Brugge versterkt zijn autoluwe gebied met twee nieuwe dynamische signalisatietotems. Deze totems van Connectify, geplaatst op strategische locaties in de binnenstad, helpen het verkeer beter te regelen en benadrukken de beperkte toegang tot het gebied.
“Dankzij smartphones kunnen we iedereen in de wereld met één swipe bereiken”, zegt Matthijs Samyn, schepen voor ICT in Roeselare. De verwachtingen van burgers over hoe steden en gemeenten communiceren liggen daardoor erg hoog. “Je kan je niet meer veroorloven dat er in het najaar nog boodschappen circuleren in je stad over een wielercriterium dat al drie maanden geleden heeft plaatsgevonden.”
De stad Roeselare, die bekendstaat als een digitale voorloper in Vlaanderen, zocht een smart city-oplossing om snel, flexibel en gebruiksvriendelijk met inwoners en bezoekers van Roeselare te communiceren.
Extra signalisatie voor autoluwe zones in Brugge na meer dan 30.000 boetes
In het centrum van Brugge zijn extra signalisatiepalen geplaatst om de autoluwe straten beter aan te duiden. Op 9 maanden tijd zwierden slimme camera’s zowat 34.000 autobestuurders op de bon. De nieuwe palen komen er na een positieve evaluatie van de signalisatiepaal die vorig jaar in de Katelijnestraat is geplaatst.
Tussen 1 juli vorig jaar en 4 april van dit jaar reden maar liefst 34.151 in een autoluwe zone wanneer dat niet mocht. De cijfers gaan over alle toegangen tot de autoluwe zones samen. Aan 58 euro per boete gaat het om een totaalbedrag van bijna 2 miljoen euro.
Het stadsbestuur liet eerder al verstaan dat het geen munt wil slaan uit de controles. Voorlopig gaat de opbrengst ook nog altijd naar de federale kas. Maar de stad wil wel dat de autoluwe zones ook echt autoluw zijn.
In de toekomst mogen de Bruggelingen zich aan nog meer autoluwe straten verwachten.
“Er komt een studie om te onderzoeken hoe we het centrum nog meer autoluw kunnen maken en ook om leveringen anders te gaan organiseren.”
Burgemeester De fauw (CD&V), Brugge